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隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測(cè)，未來車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來怎樣的變化呢？
近幾年，停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通，車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)：
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國(guó)內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，小區(qū)智能道閘報(bào)價(jià)，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，小區(qū)智能道閘系統(tǒng)，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，金鄉(xiāng)智能道閘，需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
智能小區(qū) 無需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī)生產(chǎn)廠家
智能小區(qū) 無需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī) 產(chǎn)品介紹
高清一體攝像機(jī)直接控制道閘開閘
智能小區(qū) 無需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī) 注意點(diǎn) ：
高清一體攝像機(jī)直接控制道閘開閘；
硬識(shí)別電腦配置：保證I3及以上處理器，智能道閘維修，內(nèi)存少4G，支持1440*900分辨率，19英寸及以上的真彩顯示器；
操作系統(tǒng)：Windows XP sp3、WIN7旗艦版、WIN7裝機(jī)版
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